Pau verbatim
Fia wtcc - Pau
Voici ce qu'ont dit les principaux pilotes avant la quatrième manche du championnat du monde WTCC qui a lieu à Pau, en France.
Jordi Gené (SEAT Sport): Il sera difficile de faire quelque chose avec une voiture aussi lourde, surtout sur un circuit urbain. Lorsque les pneus se dégradent, la moindre erreur peut vous envoyer hors-piste bien que les performances de la TDI me font dire que nous devrions être capables de faire aussi bien qu'à Valence.
Gabriele Tarquini (SEAT Sport): Pau est probablement le circuit le plus difficile de la saison. J'ai beaucoup de ballast (61 kilos) et en plus nous n'avons pas d'infos sur ce circuit depuis le meeting de l'année passée où nous étions alors motorisés en essence. Ceci dit, le circuit est très lent et très sinueux, ce qui ne convient pas vraiment à la TDI.
Tiago Monteiro (SEAT Sport): Après un week-end très difficile, j'espère revenir à des résultats plus proches de ce que j'avais réussis à Puebla. En plus, j'aime les tracés comme Pau et je suis impatient de me battre aux avant-postes
Rickard Rydell (SEAT Sport): On m'a dit beaucoup de choses sur ce circuit. Personnellement, les tracés urbains me plaisent. Ce sera un gros challenge car je ne connais que très peu ce circuit. Pour tout vous dire, je me suis entraîné sur le jeu vidéo officiel afin de mieux le connaître.
Yvan Muller (SEAT Sport): C'est un plaisir d'être à Pau. Les circuits urbains sont très intéressants et en plus je suis à domicile. Naturellement, j'espère de bons résultats car il faut que désormais que je me remette à gagner des courses. La seule chose dont je suis incertain sera les performances de la voiture car c'est la première fois que l'on y sera en TDI.
Andy Priaulx (BMW Team UK): Si l'on prend en considération nos derniers résultats, j'espère que nous serons capables d'inverser la tendance. Je suis confiant car je transporterai moins de poids que l'année passée, à la même période. Effectuer des dépassements à Pau est très difficile. Une bonne qualification est donc primordiale pour faire de bons résultats.
Jörg Müller (BMW Team Allemagne): Ces dernières années, les courses de Pau se sont assez mal déroulées pour moi. Malgré tout, j'aime ce circuit comme tous les circuits urbains d'ailleurs. J'ai déjà gagné ici lorsque j'étais en F3000 en 1996. Sur certains virages vous devez monter assez haut sur les vibreurs. C'est une particularité que vous trouverez rarement ailleurs.
Augusto Farfus (BMW Team Allemagne): Ce circuit est sans aucun doute l'un de mes favoris. C'est comme une mini-version de Monaco. On sent que lors que vous êtes à Pau, vous êtes dans un endroit spécial. J'ai réussi à décrocher un podium l'an passé bien que j'ai eu un accident. J'en garde un souvenir assez fort.
Félix Porteiro (BMW Team Italie-Espagne): J'ai fait ici ma première course sur un circuit urbain et c'est là que j'ai glané mes premiers points. Sur la deuxième course, j'étais à la bagarre pour monter sur le podium. J'ai été décevant à Valence mais c'est bien d'avoir eu un petit break avant de reprendre la compétition.
Alessandro Zanardi (BMW Italie-Espagne): Je me rappelle avoir pris beaucoup de plaisir lors de la seconde course, l'année passée. Depuis le fond de la grille, j'ai réussi à améliorer tour après tour mes chronos. Je n'ai fini qu'au neuvième rang malheureusement. Comme sur tous les circuits urbains, il est difficile de doubler. Mais il y a quelques endroits où c'est toujours possible d'y arriver.
